SectioTirty-Tree：辉煌号

    就是说这家伙会少说几句麽。那真是求之不得。

    光学吊舱和照相机的控制器并不在前座，现在的我除了把住C纵杆以备不靠谱的AI出么蛾子之外，唯一可以g的事就是好整以暇地近距离观望辉煌号。

    这架hsE蒙皮的验证机目视辨识度很高，它的每一个动作都能被清晰地观察到。在亚音速状态下，辉煌号有着非常流畅的机动能力，动作过渡平滑，b米契沃尔高出不止一个档次。不过现在辉煌号的动作并不剧烈，米契沃尔还可以紧紧跟上。

    「下面进行单机剪式飞行。」

    所谓单机剪式飞行，就是假想有一架敌机试图咬尾，反复进行左右转向的机动。

    为了保持最佳观察位置，我让哈鲁拉高米契沃尔的高度，同时进行减速。

    就在这时，意外发生了。爬升中的米契沃尔突然剧烈摇晃起来。

    「怎麽回事？」我问道。

    「飞控系统似乎出了问题，在姿态控制模组方面。」

    「啧，把控制权还给我！」

    「收到，交还飞行控制许可权。」

    平显上的「Auto」消失了，我当即压下C纵杆，降低高度以回复一些速度，尝试从摇晃中改出。

    我的注意力集中在飞行姿态上，突然间，一个hsE的光影从座舱前一闪而过——米契沃尔差点撞上辉煌号。
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