第二百三十章 车路协同技术落地

扬早就预料到“车路协同”上会有分歧，毕竟“车路协同”并不是简单的一个功能，而是整个体系的建设。

    眼看厂房里不是三言两语能谈好，张飞扬也没耽搁，将公交公司领导和市里领导一同请到了会议室里。

    等众人落座，公交公司的陆明陆总首先谈起话题。

    他看向张飞扬：

    “张总，你们生产的‘无人公交’各方面性能数据、安全性都达到了我们的要求，我们很满意。”

    “只是你们提出的这个‘车路协同’功能，需要将‘无人公交’线路进行‘道路化改造’，需要打造一个‘车路协同’平台，这一点我无法直接确定。”

    此时陆明眉头微微皱起，刚才听到张飞扬详细讲解“车路协同”技术，他马上就意识到其中的问题。

    不可否认，“车路协同”技术非常好，但它需要在城市道路上大量安装基础设施，这些设备一套都是价值不菲，一条两条公交线路还好说，但一旦线路多了，其中的花费简直难以承担。

    显然，这样的工程已经不是在公交公司能力范围之内了。

    想到这里，陆明停顿了一下，转头看向市里一同前来的领导许光明。

    “许局……你的意思呢？”

    许局作为交管局领导，沉思片刻后看着张飞扬说道：

    “张总，我们对凤凰的‘无人公交’也很满意，但是……”

    “如果按照